При подачі документів і виконання вимог до зарахування вступник подає :
- копію документа, що посвідчує особу;
- копію облікової картки платника податків;
- копії документів, що засвідчують підстави для отримання спеціальних умов для зарахування (за наявності);
- копію військово-облікового документа для військовозобов’язаних;
- копію документа державного зразка про раніше здобутий освітній рівень, на основі якого здійснюється вступ, i додаток до нього;
- сертифікат (сертифікати) зовнішнього незалежного оцінювання. У 2023 році приймаються сертифікати 2020-2023 років;
- замість результатів ЗНО з української мови можуть використовуватися результати ЗНО з української мови і літератури;
- чотири кольорові фотокартки розміром 3 × 4 см;
- папку скорозшивач (картонну) та два файли;
- два конверти (формату А4 та А5) та п’ять файлів.
Перелік вагових коефіцієнтів оцінок предметів національного мультипредметного тесту (2023 та 2022 років) при вступі на навчання на основі ПЗСО або НРК5
|
|
Найменування спеціальності (спеціалізації, предметної спеціальності) |
Освітня програма |
Конкурсні предмети |
||||||
|
Основний блок |
Додатковий блок |
||||||||
|
Перший (українська мова) (К1) |
Другий (математика) (К2) |
Третій (історія України) (К3) |
Третій (іноземна мова) (К3) |
Третій (біологія) (К3) |
Третій (фізика) (К3) |
Третій (хімія) (К3) |
|||
|
274 |
Автомобільний транспорт |
Автомобільний транспорт |
0,3 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
|
275 |
Транспортні технології |
Транспортні технології (на автомобільному транспорті) |
0,3 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
Перелік вагових коефіцієнтів оцінок предметів зовнішнього незалежного оцінювання (2020 та 2021 років) при вступі на навчання на основі НРК5
|
Код |
Найменування спеціальності (спеціалізації, предметної спеціальності) |
Освітня програма |
Перший (українська мова або українська мова і література) (К1) |
Другий (математика) (К2)
|
Третій (історія України) (К3)
|
Третій (іноземна мова) (К3) |
Третій (біологія) (К3) |
Третій (фізика) (К3) |
Третій (хімія) (К3) |
Третій (географія) (К3) |
|
274 |
Автомобільний транспорт |
Автомобільний транспорт |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
275 |
Транспортні технології |
Транспортні технології (на автомобільному транспорті) |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
Освітний рівень: Бакалавр
-
Кваліфікація: бакалавр з автомобільного транспорту;
-
Термін навчання – 1 рік 10 місяців;
-
Форма навчання: денна, заочна.
Освітний рівень: Бакалавр
-
Кваліфікація: бакалавр з транспортних технологій (на автомобільному транспорті);
-
Термін навчання – 1 рік 10 місяців;
-
Форма навчання: денна, заочна.
Фахівці за спеціальністю «Транспортні технології (на автомобільному транспорті)» готуються як фахівці, що здатні розв’язувати складні спеціалізовані задачі та вирішувати практичні проблеми у галузі транспорту з використанням теорій та методів сучасної транспортної науки на основі системного підходу та з врахуванням комплексності та невизначеності умов функціонування транспортних систем.
Мета зазначеної освітньої програми – підготовка фахівців, здатних розв’язувати складні спеціалізовані задачі та вирішувати практичні проблеми у галузі транспорту з використанням теорій та методів сучасної науки та з врахуванням комплексності та невизначеності умов функціонування транспортних систем.
Професійні перспективи:
- експлуатація автоматизованих систем керування та навігаційних систем у перевізному процесі;
- знаходження рішень оптимізації параметрів транспортних систем;
- проектування схем і мереж транспортних систем, розробка технології оперативного управління транспортними потоками.
Посади випускників-бакалаврів:
- диспетчер служби перевезень;
- диспетчер з міжнародних перевезень;
- інженер-інспектор;
- ревізор автомобільного транспорту;
- експедитор транспортний;
- адміністратор пасажирської служби;
- організатор з обслуговування перевезень (на автотранспорті).
Практична діяльність у сфері транспортних технологій:
- оцінювання елементів конструкції транспортних засобів;
- організація міжнародних перевезень;
- визначення експлуатаційної, техніко-економічної, технологічної, правової, соціальної та екологічної ефективності організації перевезень;
- впровадження методів організації безпечної транспортної діяльності;
- розробка ланцюгів постачань та оцінювання їх ефективності;
- планування графіків проведення навантажувально-розвантажувальних робіт;
- організація та управління перевезенням пасажирів та багажу в різних сполученнях, вибір вид, марку, тип транспортних засобів та маршрутів руху, організація обслуговування пасажирів на вокзалах та пасажирських терміналах;
- інші види діяльності у сфері транспортних технологій.
Професійні можливості:
- розробка, проектування, управління проектами у сфері транспортних систем та технологій;
- розробка, планування, впровадження методів організації безпечної діяльності у сфері транспортних систем та технологій;
- розробка та реалізація транспортних технологій з врахуванням вимог до збереження навколишнього середовища;
- вибір механізмів та засобів проведення навантажувально-розвантажувальних робіт;
- застосовування методів оформлення митної документації, використання методів митного контролю;
- встановлення зв’язків між різними ланцюгами постачань, визначення функцій логістичних центрів, аналіз особливості супутніх інформаційних і фінансових потоків.
- використання методів організації транспортно-експедиторського обслуговування різних видів сполучення;
- визначення моделей поведінки людей у зв’язку з помилками.
Основні напрями наукових досліджень:
- дослідження транспортних процесів, проведення експериментів, аналізу та оцінювання параметрів транспортних систем та технологій;
- модифікація, розробка нових ідей з удосконалення транспортних технологій;
- ідентифікація транспортних процесів і систем, системний аналіз та прогнозування роботи транспортних систем;
- розробка рішень щодо раціональних методів організації навантажувально-розвантажувальних робіт;
- дослідження видів і типів транспортних систем, , оцінювання ефективності інфраструктури та технології функціонування транспортних систем;
- дослідження складових ергономічності транспортних технологій;
- дослідження проблем людського фактору, пов’язаних з транспортом, а також наслідків помилок для безпеки та управління.